科學(xué)技術(shù)為高速公路提供了哪些新材料？

　　高速公路在我國(guó)已不斷延伸。新技術(shù)新材料的應(yīng)用，使路面呈現(xiàn)不同的面貌。

　　為什么要使路面呈現(xiàn)不同的面貌呢？下面我們來(lái)談一談：第一種就是彩色路面，以往的路面大多是黑色的瀝青路，單調(diào)的路面顏色會(huì)使長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)的司機(jī)感到疲勞。能否把馬路也搞得豐富多彩呢？新研究出來(lái)的彩色路面能夠解決這個(gè)問(wèn)題。像繪畫(huà)調(diào)色一樣，把不同的色彩摻進(jìn)瀝青或塑性材料里面，便鋪出綠、橙、紅、紫等色彩鮮明的路面來(lái)了。彩色路面像一本書(shū)，它會(huì)告訴司機(jī)，紅色—前面有重要交叉路口和居民點(diǎn)；藍(lán)色—附近有小學(xué)校，注意小學(xué)生穿行馬路；黃色—不準(zhǔn)開(kāi)快車(chē)，限制車(chē)速……這種彩色路面對(duì)安全行車(chē)十分有效，交通事故減少了。同時(shí)，彩色路面還能區(qū)分快、慢車(chē)道，能結(jié)合周?chē)�建筑和環(huán)境美化城市。

　　第二種就是發(fā)光路面，當(dāng)夜幕降臨大地，高速公路上忽然亮起幾道閃光的帶子，把車(chē)道、路道線映得清清楚楚，而且整夜這樣亮著。司機(jī)在黑夜中行駛就像白天一樣方便。這種道路為什么會(huì)發(fā)光呢？原來(lái)，工人們?cè)谥�路時(shí)把一種奇妙的發(fā)光材料摻進(jìn)路面里了。

　　第三種就是長(zhǎng)壽路面，水泥或?yàn)r青如果和一些有特性的材料摻和，就會(huì)產(chǎn)生許多新型的長(zhǎng)壽路面。比如：摻石棉纖維的路面可以抗高溫；摻橡膠粉的路面耐磨力強(qiáng)；摻玻璃渣的路面防滑力好。這樣的長(zhǎng)壽路面，熱天、冷天不變形不開(kāi)裂，使用年限就延長(zhǎng)了。利用硫磺副產(chǎn)品代替部分瀝青制成的路面特別結(jié)實(shí)，而且造價(jià)低廉。嶄露頭角的水泥膠路面，是橡膠和水泥摻和的新產(chǎn)品。就是把廢舊輪胎粉碎成小顆粒，按一定比例和水泥混合起來(lái)，然后撒上一種化學(xué)品，鋪成路面后它們就牢牢粘結(jié)成一體了。這種路面強(qiáng)度比瀝青路面要強(qiáng)好幾倍，雨中行車(chē)時(shí)輪胎不打滑，快速行車(chē)時(shí)能立刻剎車(chē)。

　　第四種就是防濕路面，地下水位很高的地帶，土壤又濕又軟，那又怎么辦呢？這也有辦法。有人設(shè)計(jì)了一卷一卷的塑料地毯，把這種地毯平鋪在濕軟的土壤上，上面鋪一層鋪路材料，道路就制成了。造在地毯上的路面，再不用怕地下水、泥漿和冰凍的搗亂了。當(dāng)然，也可以用塑料塊來(lái)鋪路面。將近一米厚的泡沫塑料塊路面，每塊只有15千克重，它比同體積的水泥混凝土輕99％，一塑料塊底部面積大，又輕又厚，能分散車(chē)輛傳下來(lái)的重量，所以即使路基濕軟一些，也不至于沉陷。

　　科學(xué)技術(shù)為高速公路路面提供了各種新材料，為來(lái)的路面將更加豐富多彩。

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